Kawasaki Ninja'nın Amiral Gemisi Koşusu Çin'de Açıldı

2019'un sonunda iki yeni Kawasaki amiral gemisi spor otomobilimiz var, ninja zx-10r Se ve H2 karbon. 2019 yılında, Kawasaki nin ninjazx-10r serisi modelleri büyük güncellemeler yaptı. Yeni otomobiller zx-10r KRT sürümü, zx-10rr ve yurt içi satışlar için sunulan zx-10r se olmak üzere üç versiyona ayrılmıştır. Zx-10rsee, Kawasaki ve Showa tarafından ortaklaşa geliştirilen yarı aktif elektronik şok emme KECS ile donatılmıştır. Kawasaki ve Showa tarafından ortaklaşa geliştirilen elektronik süspansiyon KECS, sürücülerin yol, roack modu ve m-manuel mod ile sürüş durumunda kolayca ayarlanmasını ve şok emilimini sağlar. Bu teknoloji, Kawasaki'nin amiral gemisi modelinde ilk kez. İlk yarı aktif süspansiyon teknolojisinin çoğu Avrupalı üreticiler tarafından tekelleştiriliyor. Showa 2017 yılında resmi olarak bu teknolojiyi piyasaya sürdü, ardından Japonya Motosiklet Bölümü elektronik süspansiyon taşımaya başladı. Zx-10r se yağ tankı parçası aşınmaya dayanıklı benzersiz bir boya yüzeyi benimser. Boya yüzeyi keskin nesneler tarafından çizilse bile, çizik kaybolana kadar uzun süre otomatik olarak iyileşebilir. Bu teknoloji sadece SE versiyonunda kullanılır. 998cc su soğutmalı sıralı dört silindirli motorun maksimum gücü 149kw (203ps) / 13500rpm ve maksimum torku 114nm / 11200rpm'dir. KQS iki yönlü hızlı vites değişimi ile sokakta veya yolda ne olursa olsun mükemmel performans çıkışı hissedebilir. Yapılandırma açısından, ninja H2 carbon tam renkli bir TFT LCD ekran kullanır ve bir Bluetooth modülü tüm işletim sistemine gömülür. Sürüş sırasında, sürücünün cep telefonunu bağlayabilir ve daha fazla işlevi genişletebilir. Buna ek olarak, benzersiz tek rocker sabit plaka, motoru yüksek sertlik ve hafiflik özelliklerine sahip basınç rulmanının bir parçası haline getirir. Fren sistemi ayrıca önceki Brembo M50 çiftinden dört piston kaliperine ve daha güçlü Brembo stylema kaliperlerine yükseltildi. Yeni kaliperler sadece hacim olarak daha küçük ve ağırlık olarak daha hafif değildir, aynı zamanda fren sıvısının dolum alanını da azaltarak yanıtı daha doğrudan hale getirir.